Reciclaje

Realizarán censo de Cóndores en Sudamérica: se buscan voluntarios

La Red de Observadores de Aves y Vida Silvestre (ROC) organiza la actividad que busca determinar el real grado de peligro de una especie que en hoy se considera casi amenazada. El próximo domingo 18 de mayo se llevará a cabo un ensayo general.

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Con la meta de aclarar cuántos cóndores quedan en la Cordillera de los Andes, la Red de Observadores de Aves y Vida Silvestre(ROC), que reúne a científicos y ornitólogos en Chile, se encuentra desarrollando un estudio de campo. Pero no se trata de una labor sencilla ya que el ave que compone nuestro emblema nacional puede volar 100 km en un día, por lo que es muy fácil confundir a los ejemplares desde distintos puntos de observación.

De ahí que la organización se encuentre desarrollando el primer censo simultáneo que no sólo abarcará al país sino también a  Sudamérica, también con la meta determinar el real grado de peligro de una especie que en hoy se considera casi amenazada.

En una fecha a definir de octubre, grupos de voluntarios, que podrán inscribirse en el sitio web de ROC para censar desde distintas regiones de Chile, mientras que organizaciones latinoamericanas similares estarán operando en Argentina, Perú, Ecuador y Colombia, consigna Qué Pasa.

El próximo domingo 18 de mayo se llevará a cabo un ensayo general en el que voluntarios se encargarán de censar cóndores en Farellones, Cuesta Chacabuco, El Alfalfal y Til Til. Quienes quieran participar pueden inscribirse en la web de la ROC.

Además organizadores como Trekking.cl que agrupan a personas que realizan esta actividad, están organizando a grupos de censistas y observadores que saldrán a terreno a censar, idealmente donde hayan posaderos de cóndores.


Fuente: El Dínamo http://www.eldinamo.cl/2014/05/09/realizaran-censo-de-condores-en-sudamerica-se-buscan-voluntarios/ 

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Lanzan concurso para desarrollar prototipos de viviendas económicas sustentables

Los equipos que decidan participar deberán inscribirse antes del 30 de mayo.

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La ONG La Ruta Solar, en conjunto con el Ministerio de Vivienda y Urbanismo de Chile y el Chile Green Building Council, lanzó un concurso donde invitan a universidades de todo Chile y Latinoamérica a desarrollar prototipos de viviendas económicas sustentables.

La iniciativa, Construye Solar, tiene por objetivo mostrar a la ciudadanía los beneficios económicos, medioambientales y sociales que ofrecen las viviendas amigables con el medio ambiente, como también generar nuevas capacidades dentro del área de construcción sustentable en Latinoamérica.

Los equipos que decidan concursar deberán inscribirse antes del 30 de mayo, para luego presentar su propuesta de vivienda sustentable el 11 de agosto de 2014, tras el cual serán expuestos mediante maquetas al público donde luego un comité de jueces seleccionará los 10 mejores que pasarán a la etapa de construcción.

Quienes clasifiquen a esta segunda etapa contarán con siete meses paraconstruir su proyecto a partir de septiembre de 2014En abril de 2015 se exhibirán al público las casas construidas durante once días. Los parámetros para definir la vivienda ganadora irán bajo los siguientes ejes: Construcción, eficiencia energética, sustentabilidad de los materiales, comodidad y la comunicación del proyecto a la ciudadanía.

Bases en : www.construyesolar.com/bases/

Fuente: www.fayerwayer.com 6 de mayo de 2014

Feria Verde celebra el Día de la Mamá Eco

El fin de semana del 10 y 11 de mayo, Feria Verde realizará una especial versión en Casa Observatorio Lastarria

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Para celebrar a la mamá eco en su día. Tendremos 40 stands con productos sustentables para la casa entre los que destacan:

Almácigos Mallki de hierbas varias. Insumos, complementos naturales, biofertilizantes, fertilizantes y otros. Mallki es una invitación a cultivar para aquellos que les interesa la agricultura orgánica en pequeña escala y no han tenido acceso a ella.

Además, la Municipalidad de Santiago instalará un Módulo Educativo para Reciclaje de Latas de Aluminio, Botellas de Vidrio y Botellas de PET (Plástico) y un contenedor de residuos orgánicos para depositar restos de frutas generados por los asistentes a la feria. Ese Punto Limpio Educativo constará con dos monitores de reciclaje de residuos inorgánicos y orgánicos, los cuales enseñaran a los asistentes sobre técnicas de separación y reciclaje de residuos.

Más info en feriaverde.cl

Feria Verde 10 y 11 de mayo
Casa Observatorio Lastarria, Villavicencio 395
De 11 a 21 hrs.
Entrada Liberada
Estacionamientos por Villavicencio
¡Bicicletero al frente!

Fauna chilena en peligro

El objetivo principal del Blog Extincionchile es informar acerca de proyectos de conservación para las especies en peligro de extinción de la fauna chilena, ya que estos proyectos son practicamente desconocidos por la comunidad chilena y eso causa la poca participación de la gente en la mantención de los animales nativos del país.

Aqui les dejamos los animales en peligro:

ballena chi-bre chungungouno colocolo huanacooooooo huemul21 nandu1 patocortacorr rana2 vicugna_l1 pajaro (1) puma

 

Fuente: http://extincionchile.wordpress.com/

Autopistas urbanas: ¿Por qué algunas ciudades se deshacen de ellas?

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30 mil metros cuadrados libres para nuevos usos urbanos, un viaducto menos y una vía por sentido. Ésta es la situación que desde principios de marzo se puede ver en la avenida Sabino Arana de Bilbao (España), luego que las autoridades demolieran esta parte de la autopista, que era uno de los principales accesos a la ciudad, para generar una mejor calidad de vida para sus habitantes.

Aunque todavía no está definido qué se hará en los terrenos del viaducto, el Ayuntamiento de Bilbao anunció que hará una consulta entre los vecinos para conocer sus ideas. Los proyectos que se manejan por ahora son la construcción de un boulevard o un parque infantil.

Este ejemplo es otra demostración de  los esfuerzos que están haciendo algunas ciudades por darle más espacios seguros y transitables a los peatones y medios de transporte sin motor. Temas como éste sumado a las causas que llevan a las ciudades a construir y demoler las autopistas, las alternativas y los proyectos urbanos que se han llevado a cabo en vez de autopistas fue lo que el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) y Embarqtrataron en su publicación “Vida y Muerte a las Autopistas Urbanas” que les contamos a continuación.

La investigación realizada en 2012 da cuenta que la construcción de autopistas se hizo rápidamente en ciudades estadounidenses a partir de la década del 50, siendo impulsada aún más con la promulgación de la Ley de Autopistas que fijó construir más de 60 mil kilómetros para 1970, lo que se concretó en 1975. Ésta ley en particular contó un 90% del financiamiento del gobierno federal, siendo que otros planes de transporte recibieron un 50%.

De esta forma, Estados Unidos vio en la construcción de autopistas urbanas una solución a la congestión vial y otros países, como Brasil, China e India decidieron imitar esta práctica con diferentes ritmos de construcción. Sin embargo, durante este período de masificación de las autopistas, se hicieron varios estudios que cuestionaban y criticaban estas infraestructuras por los efectos negativos que producían en las comunidades que viven en los entornos.

Lee el articulo completo en http://www.plataformaurbana.cl/archive/2014/05/05/autopistas-urbanas-por-que-algunas-ciudades-se-deshacen-de-ellas/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+PlataformaUrbana+%28plataforma+urbana%29

Bachelet anuncia los planes de descontaminación atmosférica para los próximos cuatro años

La Mandataria comunicó la estrategia nacional que el gobierno llevará a cabo entre el 2014 y el 2018.

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La Presidenta Michelle Bachelet, anunció hoy los planes y estrategias de descontaminación atmosférica que se implementarán durante el periodo 2014-2018, enfocados en las ciudades que registran los peores niveles de calidad del aire.

En la ocasión, la Mandataria señaló que “no basta con el monitoreo, necesitamos otras medidas de largo alcance, eso forma una de las prioridades: enfrentar con decisión el tema de la contaminación, por eso hoy quiero anunciar la estrategia nacional de descontaminación atmosférica, donde tendremos medidas concretas para responder desde el primer momento”, dijo.

MEDIDAS INMEDIATAS

Entre las medidas inmediatas, Bachelet señaló quese decretarán seis nuevas zonas saturadas; el envío de siete anteproyectos de planes de descontaminación; y la implementación de un plan específico para la comuna de Andacollo.

Además, se pondrán en marcha 14 planes de descontaminación que beneficiarán a cerca del 87% de la población que a diario es afectadapor los malos índices atmosféricos.

“Sabemos que un plan de descontaminación toma tiempo, pero hay situaciones que no pueden esperar y por eso se requieren instrumentos”, dijo la Presidenta, añadiendo que entre las regiones de El Maule y Aysén se declarará alerta ambiental en coordinación entre los ministerios de Medio ambiente y Salud, habrá un comité operativo regional que decretará alerta sanitaria y que también estará encargado de comunicar las medidas que se tomarán y los sectores dónde se implementará la acción.

“Las medidas de paralización de industrias, fiscalización de uso de leña húmeda o suspensión de clases de de Educación Física”, son algunas de las facultades que tendrá del Comité operativo regional, detalló Bachelet.

Fuente La Tercera, 02 mayo 2014

Concepción lanza sistema de triciclos públicos para el centro de la ciudad

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Este sábado 26 de abril, Concepción lanzó ECOBike, un nuevo medio de transporte ecológico y gratuito. Se trata de cuatro triciclos que circularán por el centro, entre la estación del Biotrén(calle Prat) y la Plaza Independencia -la principal plaza del centro histórico- para trasladar preferentemente a adultos mayores, embarazadas y personas con movilidad reducida.

Los triciclos cubrirán un tramo de siete cuadras que fue clasificado por el municipio como unaZona 30, lo que significa que los vehículos sólo pueden transitar a 30 km/h con el fin de reducir los accidentes de tránsito, crear un espacio más seguro para ciclistas y peatones y disminuir la contaminación acústica.

Cada triciclo tiene capacidad para dos pasajeros más un conductor, quien puede usar un motor eléctrico que le permite alcanzar una velocidad de hasta 30 km/h. Además, cada uno tiene bocina, luces de detención y viraje, y como se trata de un sistema de transporte público, los ocupantes tendrán un seguro en caso de accidentes.

Mas detalles en http://www.plataformaurbana.cl/archive/2014/04/29/concepcion-lanza-sistema-de-triciclos-publicos-para-el-centro-de-la-ciudad

En septiembre abre parque con funicular de Lo Barnechea

El proyecto costó más de $ 3.000 millones y es financiado por el municipio y la intendencia.

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Tras un gran murallón de piedra se puede ver una de las primeras postales: un horizonte montañoso con cientos de espinos y otros árboles, como quillayes y litres, que se extienden casi hasta el final de la vista. Entre medio, se pueden divisar enormes senderos de tierra y pequeños puentes, que tienen escaleras de madera que llevan hacia otros bosques en crecimiento. Todos muy pequeños aún, pero que en primavera, según dice el jefe de obras, ya estarán más en sintonía con el paisaje.

“Esta será una gran área verde para la comuna de Lo Barnechea. Se aumentará mucho el estándar de nuestros vecinos”, dice el alcalde de esa comuna, Felipe Guevara, mientras recorre el Parque de la Chilenidad en compañía delintendente de Santiago, Claudio Orrego, supervisando las obras de esta área verde, de 35 hectáreas, que se abrirá en septiembre de este año.

El proyecto, que tiene un valor de $ 3.250 millones, repartidos entre el Gore, que pondrá $ 2.050 millones, y Lo Barnechea, que sumará otros $ 1.200 millones. Beneficiará a unas 11 mil familias que viven aledañas al cerro 18 de Lo Barnechea y que, según datos de la municipalidad, tienen un estándar de áreas verdes de 0,7 metros/habitante. La obra aumentaría de manera sustancial esta cifra a nueve metros por habitante.

El Parque de la Chilenidad contará también con senderos para ciclovías, zonas de picnic, mobiliario urbano, juegos de agua y miradores tipo “pucará”, similares a los del anfiteatro Pablo Neruda, en el Parque Metropolitano.

“Nosotros queremos que Santiago sea una ciudad al servicio de su gente. Que no sólo tenga que padecerla. Este es un parque precordillerano que tiene una naturaleza nativa y que va a poner en valor la geografía del lugar. Esperamos que sea una oferta para los vecinos y para la ciudad, que sea un paseo obligado para todos los santiaguinos”, señala el intendente Claudio Orrego.

La nueva área verde de Lo Barnechea contará, además, con un estadio para dos mil personas y quinchos. Estará, según dice Felipe Guevara, abierto todos los días del año y será gratuito para todos los asistentes.

UN FUNICULAR PARA EL CERRO

Uno de los proyectos más emblemáticos que se van a desarrollar dentro del Parque de la Chilenidad es el del funicular, que tendrá un costo de $ 700 millones y que ha tenido unos pequeños retrasos en su cronograma, pero que, según Guevara, han sido de carácter menor.

“Al principio, queríamos hacer un funicular que funcionara con contrapesos, como los que existen en Valparaíso, en el que uno sube y el otro baja. Pero al comenzar el proyecto, nos comentaron que esa tecnología ya estaba obsoleta y que tendríamos que usar uno con motor que funcionará de manera independiente, y en el que las cabinas podrán bajar y subir según la necesidad del día”, explica Guevara.

El funicular debutará dos meses después de la apertura del parque y, según las planificaciones y estimaciones hechas por Lo Barnechea, transportará a 12 personas por cabina; es decir, los ascensores transportarán, aproximadamente, a 480 personas en una hora.

“Nuestra idea es que esto no sea usado solamente para los vecinos de cerro 18, sino que también por los turistas que vengan a conocer esta iniciativa”, afirma Guevara, quien agrega que el precio del uso del funicular será subsidiado y tendría un costo aproximado de poco más de $ 100.

Entre el municipio y la intendencia se encuentran analizando una forma de financiamiento para el sistema, que podría estar integrado con el Transantiago a través de la tarjeta bip!

“Será un medio de transporte y un sistema de acceso turístico, en el que se tiene que estudiar el modelo de gestión. No es sólo un sistema de recreación, pues la gente de acá no tiene locomoción y, sin duda, este será un medio de transporte que ayudará a las 11 mil familias que residen en este sector”, remata Claudio Orrego.

Fuente: La Tercera, 12 Abril de 2014