Mas información en http://www.noruega.cl/global/sitefolders/websan/villa_4_lamos_oct_2009_.pdf
Ciclistas v/s peatones y vehículos, ¿Quién es el culpable?
Columna de opinion de Hernán Silva, Académico de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Construcción de la Universidad Mayor.
El mal llamado “Conflicto Ciclista – Peatón – Vehículos” se convirtió en un tema relevante sólo cuando se hizo evidente el explosivo crecimiento del uso de la bicicletaen Santiago, el cual ha triplicado el crecimiento del automóvil y se ha encontrado con unafalta de planificación, herramientas y proyectos por parte del Estado.
Visto así, peatones, ciclistas y automovilistas hoy son víctimas de una planificación que fue incapaz de visualizar a tiempo que esto se produciría, y por lo tanto no generó de manera oportuna las facilidades y adecuaciones necesarias para lograr una convivencia armónica.
En este sentido, es un error decir que el origen del conflicto es producto del comportamiento de los ciclistas, sobre todo, si se considera además que la educación en materias de tránsito no se imparte y la información difundida es escasa y deficiente.
El foco de la atención hoy debe estar más bien en las instituciones que por ley deben hacerse cargo y no en los usuarios, los cuales son sólo objeto de su gestión. En este ámbito, resulta destacable el rol de varios municipios que han tomado la vanguardia y están liderando acciones muy positivas al respecto.
Corregir esta merma histórica con la bicicleta es urgente, tanto por lo que implica su fuerte crecimiento como también por su aporte a la sustentabilidad. Cabe destacar que en 2008 el Ministerio de Medioambiente puso en acción el Plan de Acción Nacional de Cambio Climático, el cual en su “Acción 8” solicitaba al Ministerio de Transporte “proveer la infraestructura y condiciones de seguridad para que la bicicleta sea usada como medio de transporte a gran escala”, tema por el cual se ha hecho muy poco.
Respecto del crecimiento, y a modo de ejemplo, cabe hacer mención de un estudio desarrollado por SECTRA el año 2013, el cual reporta, por ejemplo, que por la ciclovía de Andrés Bello, en la comuna de Providencia, transitan diariamente 5.000 bicicletas,y en las horas punta los flujos alcanzan las 600. También indica que ese flujo viene creciendo desde el 2008 a una tasa anual del 26% y en donde el 43% de los ciclistas tiene auto y prefieren este medio de transporte por sobre el servicio que brinda el Metro y Transantiago.
Fuente: http://ciudad.eldinamo.cl/2014/05/15/ciclistas-vs-peatones-y-vehiculos-quien-es-el-culpable/
La UNESCO ofrece ayuda para preservar patrimonio de Valparaíso
El barrio histórico de la ciudad portuaria chilena está en peligro debido a los incendios que han dejado miles de damnificados. La organización con sede en París desea preservar el acervo monumental de Valparaíso.
La directora general de la UNESCO, Irina Bokova, mostró su preocupación por la destrucción provocada por el incendio que azota la ciudad chilena de Valparaíso y ofreció ayuda al país sudamericano para salvaguardar el barrio histórico de la ciudad portuaria, incluido en la lista de Patrimonio Mundial.
«Me gustaría mostrar mis sinceras condolencias a la población de Chile por la trágica pérdida de vidas en Valparaíso», afirmó la directora general de la Organización de la ONU para la Educación, la Ciencia y la Cultura.
Las llamas se cobraron ya la vida de 11 personas y dejaron más de 2.000 casas quemadas.
«La UNESCO está lista para ayudar a Chile a mitigar el impacto potencial de los incendios y a las actividades de restauración del barrio histórico de la ciudad potuaría de Valparaíso», afirmó Bokova en un comunicado dado a conocer en París, sede del organismo.
«Estamos decididos a hacer todo lo que esté en nuestra mano para preservar este hermoso y vibrante lugar testigo de un importante periodo de la historia de Chile y de su desarrollo cultural y económico en el siglo XIX», agrega el texto.
«Situado en el centro de la costa pacífica de Chile, el barrio histórico de la ciudad portuaría de Valparaíso representa un ejemplo extraordinario de herencia de la era industrial relacionada con el comercio marítimo internacional de finales del siglo XIX y principios del XX», señala el organismo internacional.
La directora general de la UNESCO también prometió seguir prestando ayuda a las oficinas salitreras Santiago Humberstone y Santa Laura, también Patrimonio Mundial y situadas 45 kilómetros al este de la ciudad de Iquique, que se vio sacudida por un fuerte terremoto a principios de mes.
Por separado, la presidenta chilena, Michelle Bachelet, propuso impulsar «un plan maestro» para reconstruir la ciudad puerto de Valparaíso.
«Ésta es una tremenda tragedia, pero también una oportunidad de hacer las cosas bien», sostuvo la mandataria en radio Cooperativa. «Vamos a buscar cómo reconstruir de manera más ordenada», añadió.
Fuente: http://www.dw.de/la-unesco-ofrece-ayuda-para-preservar-patrimonio-de-valpara%C3%ADso/a-17571892
El futuro de la energía solar está en las carreteras
La energía solar puede ver una revolución dentro de poco. Un ingeniero eléctrico ha diseñado unos paneles solares que sustituirían al asfalto. Así pues, se podría crear una red gigante que produzca energía limpia a bajo coste.
La industria de la energía solar parecía abocada al colapso de seguir con el modelo actual. Grandes extensiones de terreno son necesarias para producir energía de manera asequible y con un flujo continuo. Pero ¿y si hubiese un modo de sustituir nuestras carreteras por paneles solares? Entonces tendríamos la mayor fuente de energía renovable posible.
Así lo cree el ingeniero eléctrico Scott Brusaw quien ha creado un concepto de panel fotovoltaico ultraduradero capaz de resistir el paso de los vehículos. Su sistema permitiría, ademas de recoger la energía solar, crear una especie de asfalto inteligente que podría: transmitir electricidad, usar LEDs para dar información relevante sobre la carretera, sustituir todo el cableado al aire por un subterráneo y calentar la carretera en casa de nieve o hielo.
Este proyecto de la familia Brusaw está generando mucho interés entre las grandes compañíasamericanas. Sin embargo, han decidido buscar financiación en Indiegogo ya que eso les permitiría ser más independientes y no estar sometidos a presiones. Su idea es la de crear fábricas en cada país que puedan crear estos paneles para que remplacen a las actuales carreteras.
Fuente: http://alt1040.com/2014/05/futuro-energia-solar-carreteras
La contaminación reduce el valor nutritivo de los cultivos
Investigadores de Harvard encontraron que las altas concentraciones de CO2 reducen el cinc y hierro de ciertos alimentos
Londres. (EFE). El valor nutricional de los alimentos cultivados se reduce cuando las cosechas se desarrollan en medio de unaelevada concentración de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera, según un estudio que publica la revista «Nature».
Un equipo liderado por Samuel Myers, de la Escuela de Salud Pública de Harvard en Boston (Estados Unidos), ha elaborado un estudio cuyas conclusiones apuntan a que los niveles de cinc y hierro se reducen en ciertos granos y legumbres cuando se cultivan en condiciones de alta concentración de CO2, como las que los científicos predicen para la mitad de este siglo.
Los investigadores sostienen que la reducción de cinc y hierro podría incrementar la incidencia de enfermedades asociadas a la carencia en la dieta de esos dos elementos, que afectan a cerca de 2.000 millones de personas en el mundo.
Para alcanzar sus conclusiones, el equipo de Harvard ha reunido la mayor cantidad de datos hasta la fecha obtenidos a partir deexperimentos al aire libre con CO2 añadido. Los científicos han analizado información procedente de experimentos desarrollados en Japón, Australia y Estados Unidos en los que se ha estudiado el crecimiento de arroz, trigo, maíz, soja, guisantes y sorgo.
Entre otros datos, los resultados apuntan a que los granos de trigoque crecen en concentraciones de CO2 elevadas presentan un 9,3 por ciento menos de cinc y un 5,1 por ciento menos de hierroque aquellos que se plantaron en condiciones habituales.
Fuente: http://elcomercio.pe/ciencias
Realizarán censo de Cóndores en Sudamérica: se buscan voluntarios
La Red de Observadores de Aves y Vida Silvestre (ROC) organiza la actividad que busca determinar el real grado de peligro de una especie que en hoy se considera casi amenazada. El próximo domingo 18 de mayo se llevará a cabo un ensayo general.
Con la meta de aclarar cuántos cóndores quedan en la Cordillera de los Andes, la Red de Observadores de Aves y Vida Silvestre(ROC), que reúne a científicos y ornitólogos en Chile, se encuentra desarrollando un estudio de campo. Pero no se trata de una labor sencilla ya que el ave que compone nuestro emblema nacional puede volar 100 km en un día, por lo que es muy fácil confundir a los ejemplares desde distintos puntos de observación.
De ahí que la organización se encuentre desarrollando el primer censo simultáneo que no sólo abarcará al país sino también a Sudamérica, también con la meta determinar el real grado de peligro de una especie que en hoy se considera casi amenazada.
En una fecha a definir de octubre, grupos de voluntarios, que podrán inscribirse en el sitio web de ROC para censar desde distintas regiones de Chile, mientras que organizaciones latinoamericanas similares estarán operando en Argentina, Perú, Ecuador y Colombia, consigna Qué Pasa.
El próximo domingo 18 de mayo se llevará a cabo un ensayo general en el que voluntarios se encargarán de censar cóndores en Farellones, Cuesta Chacabuco, El Alfalfal y Til Til. Quienes quieran participar pueden inscribirse en la web de la ROC.
Además organizadores como Trekking.cl que agrupan a personas que realizan esta actividad, están organizando a grupos de censistas y observadores que saldrán a terreno a censar, idealmente donde hayan posaderos de cóndores.
Fuente: El Dínamo http://www.eldinamo.cl/2014/05/09/realizaran-censo-de-condores-en-sudamerica-se-buscan-voluntarios/
Ley española abre debate en Chile sobre fecha de duración de los alimentos
Normativa hispana reemplazó la «fecha de vencimiento» de yogures por «consumo preferente» para prolongar vida útil del producto.
¿Cuál es la real fecha de vencimiento de un yogur? Es la interrogante que se instaló entre los consumidores del país, luego de que España aprobara una norma que obliga a la industria a eliminar la fecha de caducidad de 28 días para el producto y reemplazarla por una de “consumo preferente”, evitando que un alimento termine en la basura si todavía es apto para el consumo.
La experta del Departamento de Nutrición y Alimentos del Ministerio de Salud, Silvia Baeza, dice que en nuestro país no se ha explorado incorporar el término de fecha preferente de consumo. “No está en las prioridades, no obstante, si se presenta evidencia, esta es evaluada y sometida a los procedimientos administrativos propios de la regulación”, explica.
En Chile, los yogures tienen en promedio una duración de un mes, que varía según el fabricante, pero siempre bajo el amparo del Reglamento Sanitario de los Alimentos (RSA), que establece una “fecha de vencimiento” o “plazo de duración”, tras el cual el producto no puede venderse.
OTROS ALIMENTOS
Baeza dice que hoy no existen estudios sobre los rangos de tolerancia que podrían tener los alimentos después de vencidos y enfatiza que “los fabricantes son responsables de garantizar la inocuidad de sus productos y realizar los estudios de vida útil y así definir su vencimiento según lo establecido en el reglamento”.
El experto del Instituto de Nutrición y Tecnología de los Alimentos (Inta) Guillermo Figueroa coincide en que no existen estudios científicos en el país para implementar una política como la española, y mientras no suceda, llama a respetar las fechas de duración de los alimentos, que tienen la aprobación del reglamento del Minsal. “No llamaría a consumir productos vencidos, es como decirle a la gente que cruce con luz roja”.
Advierte que para cambiar el RSA son necesarios estudios que validen si es pertinente aumentar la vida útil del yogur u otros alimentos. “Ello podría ser un buen aporte, si la sociedad quiere poner fin al desperdicio de alimentos, que llega a 30% en muchas partes del mundo”, dice.
El presidente de la Organización de Consumidores y Usuarios de Chile (Odecu), Stefan Larenas, señala que nuestro país debería seguir el camino español y la tendencia mundial, y adelanta que analizan incorporar esta temática en un estudio sobre la industria del yogur. “La tendencia mundial es colocar en el rotulado ‘mejor consumir antes de’, y no imponer una fecha de vencimiento lapidaria”, afirma.
Según un estudio del Consejo de Defensa de Recursos Naturales de EE.UU. y la U. de Harvard, muchos de los alimentos se desperdician por la inconsistente forma en que se pone la fecha de vencimiento, que, según el informe, no tiene nada que ver con la seguridad alimentaria. Están establecidas por los fabricantes, según lo que ellos estiman es la calidad óptima.
El director de la Escuela de Ingeniería en Alimentos de la U. Austral, Javier Parada, dice que existen otras experiencias, además de la española, como en Nueva Zelandia, donde existen dos fechas de vencimiento. “Después de la primera se advierte que el producto perderá algunas propiedades, pero todavía se puede consumir hasta la segunda fecha, que marca el fin de su vida útil”, dice.
Fuente: La tercera, 08 de Mayo de 2014
Lanzan concurso para desarrollar prototipos de viviendas económicas sustentables
Los equipos que decidan participar deberán inscribirse antes del 30 de mayo.
La ONG La Ruta Solar, en conjunto con el Ministerio de Vivienda y Urbanismo de Chile y el Chile Green Building Council, lanzó un concurso donde invitan a universidades de todo Chile y Latinoamérica a desarrollar prototipos de viviendas económicas sustentables.
La iniciativa, Construye Solar, tiene por objetivo mostrar a la ciudadanía los beneficios económicos, medioambientales y sociales que ofrecen las viviendas amigables con el medio ambiente, como también generar nuevas capacidades dentro del área de construcción sustentable en Latinoamérica.
Los equipos que decidan concursar deberán inscribirse antes del 30 de mayo, para luego presentar su propuesta de vivienda sustentable el 11 de agosto de 2014, tras el cual serán expuestos mediante maquetas al público donde luego un comité de jueces seleccionará los 10 mejores que pasarán a la etapa de construcción.
Quienes clasifiquen a esta segunda etapa contarán con siete meses paraconstruir su proyecto a partir de septiembre de 2014. En abril de 2015 se exhibirán al público las casas construidas durante once días. Los parámetros para definir la vivienda ganadora irán bajo los siguientes ejes: Construcción, eficiencia energética, sustentabilidad de los materiales, comodidad y la comunicación del proyecto a la ciudadanía.
Bases en : www.construyesolar.com/bases/
Fuente: www.fayerwayer.com 6 de mayo de 2014
Feria Verde celebra el Día de la Mamá Eco
El fin de semana del 10 y 11 de mayo, Feria Verde realizará una especial versión en Casa Observatorio Lastarria
Para celebrar a la mamá eco en su día. Tendremos 40 stands con productos sustentables para la casa entre los que destacan:
Almácigos Mallki de hierbas varias. Insumos, complementos naturales, biofertilizantes, fertilizantes y otros. Mallki es una invitación a cultivar para aquellos que les interesa la agricultura orgánica en pequeña escala y no han tenido acceso a ella.
Además, la Municipalidad de Santiago instalará un Módulo Educativo para Reciclaje de Latas de Aluminio, Botellas de Vidrio y Botellas de PET (Plástico) y un contenedor de residuos orgánicos para depositar restos de frutas generados por los asistentes a la feria. Ese Punto Limpio Educativo constará con dos monitores de reciclaje de residuos inorgánicos y orgánicos, los cuales enseñaran a los asistentes sobre técnicas de separación y reciclaje de residuos.
Más info en feriaverde.cl
Feria Verde 10 y 11 de mayo
Casa Observatorio Lastarria, Villavicencio 395
De 11 a 21 hrs.
Entrada Liberada
Estacionamientos por Villavicencio
¡Bicicletero al frente!
Residente califica de «horrible» la contaminación petrolera en Ecuador
l vocalista de Calle 13 visitó un pozo que fue operado por Chevron y que permanece contaminado. El dúo es parte de una campaña para que la empresa pague una indemnización en ese país.
El vocalista del dúo puertorriqueño Calle 13, René Pérez, conocido comoResidente, comprobó la contaminación que perdura en los alrededores de un antiguo pozo petrolero en la Amazonía ecuatoriana, la que el gobierno atribuye a la petrolera estadounidense Chevron.
El integrante del dúo boricua sumergió su mano en un áreasupuestamente descontaminada del pozo Aguarico 4, en la provincia oriental de Sucumbíos, y la retiraron con restos de crudo todavía presentes luego de décadas de finalizada la explotación.
Residente aseguró que la situación se repite en otros países de la región y que el problema incumbe no solo a Ecuador, según reportó el diario oficial El Ciudadano.
«Esta es la primera vez que veo, que huelo y que siento este tipo de contaminación», reaccionó Residente, calificándola de «horrible».
El ejecutivo impulsa la campaña «La mano sucia de Chevron» en respuesta a la «campaña de desprestigio» de la petrolera para responsabilizar al Estado ecuatoriano del daño ambiental ocasionado en la zona, luego de la salida de su filial Texaco, en 1992.
La justicia local sentenció a Chevron por contaminación y le impuso una indemnización de 9.500 millones de dólares, la cual la empresa se niega a pagar porque dice que el juicio fue producto de un «fraude».
Calle 13 planea brindar un concierto gratuito el sábado en la capital de Sucumbíos, Lago Agrio, como parte de su gira MultiViral en respaldo a la campaña contra la petrolera.
La compañía, que tachó de «show mediático» la visita de Calle 13, niega que su filial Texaco sea responsable de la contaminación en la Amazonía, y cuestiona en cortes internacionales el juicio que perdió en Ecuador.
«Lo que está haciendo Chevron no es contra el gobierno ecuatoriano sino contra los ecuatorianos en general (…), contra Latinoamérica, porque esto es parte del pulmón de Latinoaméricana», sostuvo el intérprete boricua.
Según la petrolera, Texaco cumplió con la reparación ambiental que le correspondía durante los años que operó en la Amazonía ecuatoriana (1964-1990), y el daño ambiental fue generado por la estatal Petroecuador, con la que su filial operó en consorcio.
La multinacional, que no cuenta con activos en Ecuador por lo que los demandantes ecuatorianos intentan cobrar la indemnización en otros países donde opera, rechaza por «ilegítima» la sentencia en su contra e intenta que el Estado ecuatoriano sea obligado por una corte internacional de arbitraje a asumir la multa de 9.500 millones de dólares.
A raíz de esto último, el gobierno izquierdista de Rafael Correa lanzó la campaña «La mano sucia de Chevron», a través de la cual ha invitado a personalidades y artistas mundiales a visitar la zona de desechos petroleros y sumarse a la «condena moral» contra la empresa.
Además de Calle 13, el lugar ha sido visitado por los actores y activistas estadounidenses Danny Glover y Mia Farrow, además del cantante español Luis Eduardo Aute y el ex-candidato presidencial francés Jean Luc Mélenchon, entre otros.
Fuente: La Tercera , 03 Mayo de 2014
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